Predstavte si, že ste na štarte veľkého cyklistického preteku. Po vašej pravici stojí starý dobré MTB bicykel, celopéro – verný tátoš, ktorého kolesá prešli mnohými kopcami a nespočetnými kilometrami. Po vašej ľavici sa vypína lesklý, futuristický elektrobajk – niečo s hrubšou štangľou, väčšou váhou, čo vyzerá, akoby práve zletelo z obálky sci-fi románu. A vtedy vám dôjde, že ste svedkami epického súboja medzi silou svalov a silou batérie. MTB klasika alebo elektrobajk.

MTB klasika

Klasický MTB bicykel, hrdina mnohých singláčov, dropov a skokov na youtube kanáloch je stelesnením ľudskej vytrvalosti a šliapania do kopca s jazykom na drese. Tento miláčik trpezlivých bojovníkov vám pripomína, že každý meter musíte prejsť poctivo, každý kopec zdolať vlastnou silou a že po každom zjazde vás čaká nová výzva. Bicykel je v roli starého kamaráta, ktorý vás nikdy nesklame, no tiež vám nikdy nič neuľahčí. Je to vzťah, kde každý potok potu, trojdňová svalovica a každá bolesť v stehnách je známkou vášho odhodlania a tvrdohlavosti.

eBike

Na druhej strane tu máme ebike – inžiniersky zázrak, ktorý vám sľubuje, že život na dvoch kolesách môže byť o čosi menej bolestivý. Tento elegán vám s úsmevom povie, že stúpanie na kopec je hračka, že vietor v tvári môže byť jemný a príjemný aj bez toho, aby ste museli vyzerať ako po ťažkom cyklomaratóne. Elektrobajk je ten typ priateľa, ktorý vždy rád pomôže, vie, kde sa dá podvádzať. A urobí to s takým šarmom, že vám to ani nebude vadiť.

MTB klasika alebo elektrobajk

Takže, kde je pravda? V tradičnom bicykli alebo v modernom elektrobajku? Tradičný MTbajker vám povie, že na klasickom bicykli sa človek naozaj cíti ako športovec. Každý kopec je preňho Everestom, každý šprint je ako finále Tour de France. Ide na podlahu. Je to o pocite hrdosti, keď si zničený sadá k pivu po namáhavom dni. Vie, že každý meter prešiel vďaka svojej sile. A keď sa zrazu objaví elektrobajk, cíti sa ohrozený. „To už nie je šport!“ kričí so zdesením. „To je podvádzanie!“

Zástanca elektrobajku má iný názor: „Prečo by som sa mal trápiť, keď môžem letieť?“, pýta sa s úsmevom. Pre neho je elektrobajk spôsobom, ako si užiť prírodu bez toho, aby sa musel obávať o svoju fyzickú kondíciu. „Nie je to o tom, koľko potu vyprodukujem,“ hovorí. „Je to o zážitkoch, o tom, že si môžem užiť každý moment bez toho, aby som myslel na to, že sa mi podlomí noha.“

Samozrejme, existujú aj zmierlivé hlasy, ktoré hovoria, že oba prístupy majú svoje miesto. Že tradičný bicykel je skvelý na tréning a testovanie vlastných hraníc, zatiaľ čo elektrobajk otvára dvere k cyklistike tým, ktorí by sa inak do toho nikdy nepustili – starší ľudia, kávopiči, tí s fyzickými obmedzeniami, alebo jednoducho lenivci, ktorí by radšej na kopci obdivovali výhľad, než bojovali s gravitáciou.

Bicykel alebo elektrobajk?

Takže čo je lepšie? Bicykel alebo elektrobajk? Pravda je, že obidva majú svoje čaro. Klasický bicykel je ako stará škola – drsný, náročný, ale nakoniec vás odmení endorfínmi a pocitom, že ste to zvládli sami. Elektrobajk je ako nový učiteľ – moderný a efektívny. A trochu podvodník. Ale urobí všetko preto, aby ste sa cítili skvele.

A tak, keď nabudúce uvidíte cyklistu, nech už na klasickom bicykli alebo na elektrobajku, zamyslite sa nad tým, že každý z nich si našiel svoj spôsob, ako si užiť jazdu. Pretože nakoniec, nezáleží na tom, čo máte pod sebou – dôležité je, že sa pohybujete vpred a užívate si cestu.

MTB Mayo

A tak k tomu pristúpili aj v Trenčianskom Mayo Bike a tohto roku uviedli na trh hneď dve MTB novinky. Ten elektrický sme aj otestovali. V dnešnej rozsiahlej ponuke ebikov a elektrobicyklov si možno poviete, nuž čo ďalšia ponuka na svete.

Nás však zaujal najmä dojazd, prvýkrát sme išli so 630 Wh batériou, viac ako priaznivá cena bez odrbov typu baterka extra alebo sada vykompletovaná tak, že Deore XT je iba prešmykovač a všetko ostatné je o radu nižšie.

MAYO FS 29" MAX

• Shimano Deore XT
• 12SPD, MT500 Dual Piston
• RockShox Judy

MAYO E-FS 29" DAMPER COMP

• Shimano Cues
• Bafang M510 630Wh
• Suntour XTR alebo RockShox Judy

Príspevok Mayo: MTB klasika alebo elektrobajk zobrazený najskôr REŠTARTNI SA.

Jarná cyklo-inšpekcia Bojnej a chotára dopadla nad očakávania. Jediný, kto to nepotvrdil bol môj zadok. A kam sa podela cez zimu moja kondícia? Mayo E-FS 29: jarná cyklo-inšpekcia Bojnej a chotára: Kam vyraziť s novým elektro bicyklom?

MTB okolo chotára

Prvé jarné kilometre vždy vedú okolo chotára. Čo sa tu od jesene zmenilo? 24 km okruh okolo 5 hnojov, 4 rybníkov a 3 mobilných rozhľadní začínam smerom na Blesovce. Mimoriadne pozitívne hodnotím nové stromky, ktoré popri cykloceste vysadili Hajnovešťania. Verím, že už o pár rokov budú robiť pri jazde v horúcich mesiacoch príjemný chládok. Povinná zastávka v parku kaštieľa v Hajnej Novej Vsi a ďalšia až za Obdokovcami. Repka olejka zariadila, že všetko je žlté. Minulý rok tu bola nasadená kukurica a priznám, veľmi som si na surových mladých kláskoch pochutnával.

Prvé kilometre s Bafangom

Okruh však prebehol ako nič. Kedysi som mal výhrady voči motorom Bafang, ale musím uznať, že značka prešla za tých pár rokov slušným vývojom. Po 24 km a 260 m stúpania v režime minimálnej podpory mám stále na ukazovateli 94% batérie. Šotolinové a poľné trasy mimoriadne slušia aj novej vidlici RockShock Judy so 120 cm zdvihom. Ako sa však bude správať v komplikovanejšom teréne? To preverí následný 28 km Inovecký bonus cez Bojnú a Tesáre popod Mačaciu skalu a okolo meandrov Bojnianky naspäť.

Rád chodím testovať bicykle. Je to určite príjemnejšie ako vysávať, upratovať, vysedávať pri kompe, alebo počúvať manželku, čo všetko treba nevyhnutne spraviť. Ale tentokrát to nebolo ani o testovaní bicykla, ale o Radegaste na Nových Mlynoch. :-)

Bojná

Babica každoročne bujnie. Ranču na Babici sa aj v tomto jarnom období radšej vyhnem. Kde sú tie časy, keď tu bol iba rybník a jedna maringotka. Dnes je cesta okolo ranča zasekaná autami turistov, z ktorých väčšina dôjde akurát niekoľko sto metrov po odbočku do hory a potom ide na zaslúžené vysmážané hranolky, syr, kofolu a pivo.

Podobne ako redne moja kondícia, rednú aj stromy v Lesine (kedysi hora medzi Tesármi a Bojnou, dnes skôr lesopark). Nerednú len stromy. Rednú aj klasickí MTB bajkeri. Cestou po cyklotrase ich zo desať míňam, drvivá väčšina z nich to ťahá na elektrobajkoch.

Mayo E-FS 29

Môj Mayo E-FS 29 to zvláda s hrdosťou. Vo výbave Shimano Cues sa pýši neuveriteľne hladkým radením, robustnosťou s odolným dizajnom, ktorý vydrží až trikrát dlhšie. Sada je optimalizovaná pre elektrobajky s tým, že má širšie pastorky aj reťaz a lepší rozsah prevodov. Spolu s 29" kolesami a plným odpružením SUNTOUR RAIDON LO AIR 190/42mm s uzamykaním na tlmiči to znie ako dobrá voľba. Valím to dole kopcom skoro päťdesiatkou. Tu už narážam na hranice novej RockShox Judy vidlice. Predsa len. bike by zniesol pri agresívnej jazde aj niečo byteľnejšie.

Napriek tomu sa nesťažujem. 26 kg elektro bicykel pôsobí skôr štíhlo a subtílne. Robia to aj tenšie plášte. Menší valivý odpor znamená dlhší dojazd. E bajk asi nie je určený na najextrémnejšie zjazdy. Ale veď ani cenovka nepatrí medzi tie, na ktoré si potrebuješ vziať hypotéku. Zatiaľ som necítil potrebu ani vyskúšať teleskopickú sedlovku.

Milujem padák od Mačacej skaly popri meandroch Bojnianky. Tento očarujúci kút bažín a mokradí by ste mali zažiť.

Meandre Bojnianky

Bojnianka pramení v Sedle pod Skalinami v nadmorskej výške okolo 510 m n. m. Od prameňa tečie spočiatku južným smerom, na hornom toku priberá niekoľko kratších prítokov. Potom preteká kopaničiarskou oblasťou obce Nová Lehota a stáča sa do Bojnianskej doliny. Zľava priberá najprv Lieskový potok, vzápätí prítok spod Skalky a Hradný potok od veľkomoravského hradiska Valy. Presne v týchto miestach si bobry urobili svoje kráľovstvo.

Bojnianka sa tu rozlieva riadne doširoka a vytvára tak neprekročiteľnú hrádzu medzi starou cestou na Dolinu a kopcami Valov. Slnko však zahrieva zem a vody ubúda. Bobry budú opäť nasraté. Ako sa im dobre žilo, keď mali hniezda ďaleko od seba. A toť. Znova všetci skončia na jednej priehrade.

Príspevok Mayo E-FS 29: jarná cyklo-inšpekcia Bojnej a chotára zobrazený najskôr REŠTARTNI SA.

Chvíľu to trvalo (času i presvedčovania) než sme sa dočkali. Nové Mayo FS COMP MTB celopéro z Trenčína prekvapilo. Zrazu mi Martin volá: "Príď sa pozrieť." Nezaváhal som.

MTB ponuka Mayo

Po minuloročnej úspešnej premiére karbónového špeciálu Stinger s ktorým som zdolal kopce okolo Lago di Garda a Gravelu Adventure na ktorom Peťo zdolal Austráliu som chalanom pílil uši, že bez celopéra to jednoducho nie je ono.

Slovo dalo slovo, rok sa zišiel s rokom a my stojím pred dvoma tátošmi. Jedným analógovým a jedným elektrickým. Správne enduro má byť vždy zablatené. Napriek tomu sme sa dohodli, že bicykle len predstavíme a testovačky odložíme o pár dní. Dôvod bol aj ten, že sme boli leniví, riadne fúkalo, všade bolo blato a neboli sme na to oblečení ani pripravení.

Prišiel som totiž do Mayobike len vyzdvihnúť tohtoročnú hlavnú cenu pre tých, ktorí dali 7 kopcov 3 jazerá za plný počet. Najnovšiu mestskú skladačku Hyperion s 24 palcovými kolesami.

Naspäť k FS. O výhodách full suspension netreba polemizovať.

Celoodpružené MTB

Celoodpružený horský bicykel má niekoľko výhod, ktoré môžu prispieť ku komfortu a lepšiemu zážitku pri jazde v teréne. Tu sú niektoré z hlavných výhod celoodpružených MTB bicyklov:

1. Lepšia absorpcia nárazov: Celoodpružené bicykle majú predné a zadné tlmiče, ktoré dokážu absorbovať nárazy a nerovnosti terénu. Toto zabezpečuje plynulejšiu jazdu a menej zaťažuje telo jazdca.
2. Väčšia kontrola: Systém tlmenia na prednej i zadnej časti bicykla zvyšuje celkovú kontrolu nad bicyklom. To môže byť špeciálne užitočné pri technicky náročných terénoch, ako sú strmé zjazdy, koreňové systémy alebo skaly.
3. Lepšia trakcia: Celoodpružené bicykle udržiavajú kolesá v lepšom kontakte s povrchom, čo zvyšuje trakciu. To môže byť výhodné na klzkých alebo nerovných terénoch.
4. Komfort a menej únavy: Absorpcia nárazov a lepšia trakcia môžu zabezpečiť pohodlnejšiu jazdu a menej únavy pre jazdca, najmä na dlhších trasách alebo v náročných podmienkach.
5. Viac možností terénu: Celoodpružené bicykle sú všeobecne vhodné pre rôzne typy terénov. Sú schopné obstáť v technicky náročných stúpaniach aj zjazdoch, čo umožňuje jazdcovi preskúmať rôzne druhy trás.
6. Optimalizácia výkonu: Pri súťažných jazdách v horskej cyklistike môže byť celoodpružený bicykel výhodou, pretože môže poskytovať lepšiu stabilitu a rýchlejšie reakcie na nerovnosti terénu.
7. Menšie zaťaženie tela: Absorpcia nárazov znižuje zaťaženie tela jazdca, čo môže zlepšiť pohodlie a umožniť dlhšiu jazdu bez nadmerného namáhania tela.
8. Prispôsobivosť: Mnohé celoodpružené bicykle majú možnosť nastavenia tlmenia podľa osobných preferencií jazdca a podľa typu terénu, čím poskytujú flexibilitu v rôznych podmienkach.

Je však dôležité si uvedomiť, že celoodpružené bicykle nemusia byť ideálne pre každého a niektorí cyklisti preferujú pevné bicykle (hardtail) pre ich jednoduchšiu konštrukciu a nižšiu hmotnosť. Výber závisí od preferencií jazdca, typu trás a osobných cieľov.

FS COMP

Mayo FS COMP MTB pôsobí svojou geometriou už na prvý pohľad dravo. Poteší však, že cena základnej verzie začína už tesne pod tisíc eur. To je naozaj príjemné. Jednotlivé modely sú takto vyzbrojené:

e-FS POWER

Elektrický FS má plne integrovanú baterku. Od základnej verzie 500 wh až max 639wh. Podobne ako modely Crussis, Mountfield, CTM, Dema a iné značky je vybavený motorom Bafang.. Avšak v Trenčíne sa rozhodli neoblbovať zákazníkov ako Mountfield tým, že baterku naúčtujú extra. Aj preto nás potešilo, že základný model dostanete komplet už za skvelých 2599 Eur. Pozrite si jednotlivé modely.

Jarná testovačka

Tešíme sa na jar. Mayo FS COMP MTB ideme intenzívne jazdiť celú sezónu. Prinesieme vám tiež skúsenosti s výjazdov nielen po slovenských horách.

Príspevok Mayo FS COMP MTB, celopéro z Trenčína prekvapilo zobrazený najskôr REŠTARTNI SA.